En Savoie et Haute-Savoie, vos conducteurs ne roulent pas sur des routes comme les autres. Verglas en descente de col, neige tassée sur les routes de station, chaussée mouillée dans les virages en épingle — autant de situations qui ne s’improvisent pas. MCSA Formation leur donne les réflexes qui font la différence entre un accident et un retour sain à l’entreprise.
Notre stage conduite sur glace et surfaces glissantes se déroule sur plateau avec pneus EasyDrift, une technique immersive qui reproduit fidèlement les sensations du verglas et de la neige, toute l’année, en toute sécurité ou sur circuit de glace selon les disponibilités. Dispensé par un pilote de rallye diplômé BPJEPS Sport Auto, c’est la seule formation de ce niveau disponible pour les entreprises des deux Savoie.
Pas de PowerPoint sur le verglas — tout se passe sur le plateau. La théorie est brève et ciblée. Le reste de la journée, vos conducteurs sont au volant, en situation, avec un pilote de rallye à leurs côtés qui corrige en temps réel.
Tableau programme :
| Horaire | Contenu |
|---|---|
| 8h30 – 9h00 | Accueil — café, présentation du formateur, tour de table des situations vécues |
| 9h00 – 10h00 | Théorie ciblée (salle) — physique du véhicule sur sol glissant, réflexes naturels vs réflexes efficaces, gestion de la panique |
| 10h00 – 12h00 | Plateau — prise en main, premiers exercices de glisse contrôlée, freinage sur surface glissante |
| 12h00 – 13h30 | Pause déjeuner |
| 13h30 – 16h00 | Plateau avancé — gestion du dérapage avant/arrière, évitement d’obstacle sur glissant, trajectoires sécurisées en virage serré |
| 16h00 – 16h45 | Mise en situation scénario — simulation d’une situation réelle d’urgence sur route glissante |
| 16h45 – 17h00 | Débriefing individuel — bilan personnalisé, axes de progrès, remise de l’attestation |
Public : Commerciaux itinérants, chauffeurs, artisans BTP, responsables de tournées — toute entreprise du 73 et 74 dont les conducteurs roulent en hiver.
Pré-requis : Permis B valide. Aucune expérience de conduite sportive requise.
Note pédagogique : Les pneus EasyDrift permet de reproduire les sensations du verglas et de la neige toute l’année, sans dépendre des conditions météo. Pour les entreprises souhaitant une expérience encore plus immersive, une formule sur circuit est disponible — contactez-nous pour un devis spécifique.
Il n’y a pas de manuel pour apprendre à gérer un dérapage à 60 km/h sur verglas. Ça s’apprend au volant, des centaines de fois, dans des conditions que peu de formateurs ont jamais vécues. Notre formateur, pilote de rallye diplômé BPJEPS Sport Auto, a construit ses réflexes sur des spéciales enneigées et des cols savoyards, et il transmet exactement ce savoir à vos conducteurs.
La différence avec une formation standard ? Ici, votre conducteur repart avec des automatismes ancrés dans le corps, pas des conseils lus sur une fiche. Sur une route verglacée entre Albertville et Bourg-Saint-Maurice, c’est cette différence qui compte.
La formation se déroule sur un plateau avec un véhicule équipé de pneus EasyDrift, accessible depuis Annecy, Chambéry et leurs agglomérations. Pour les groupes importants ou les entreprises souhaitant une session sur circuit, contactez-nous pour étudier la formule adaptée.
La formation est éligible au financement OPCO. Nous vous indiquons les démarches et pièces à fournir selon votre opérateur de rattachement. La demande de prise en charge reste à l'initiative de votre entreprise — nous facilitons chaque étape.
Toute situation de handicap est étudiée individuellement. Contactez-nous avant inscription pour adapter les conditions de pratique.
Les sessions se tiennent sur notre plateau technique. Nous intervenons également en intra-entreprise pour les formations théoriques et les préparations hivernales sur l’ensemble des deux départements :
Haute-Savoie (74) : Annecy · Annemasse · Thonon-les-Bains · Cluses · Rumilly · Bonneville · Sallanches · Saint-Julien-en-Genevois
Savoie (73) : Chambéry · Aix-les-Bains · Albertville · La Motte-Servolex · Saint-Jean-de-Maurienne · Bourg-Saint-Maurice · Moûtiers
La formation se déroule sur un plateau technique ou sur une surface de l'entreprise avec un véhicule équipé de pneus Easydrift. Cette technologie reproduit fidèlement les sensations du verglas et de la neige, toute l'année, quelle que soit la météo. Pour les entreprises souhaitant une expérience sur circuit, une formule dédiée est disponible sur devis.
Les pneus EasyDrift sont des pneus spéciaux montés sur les roues motrices du véhicule. Ils réduisent drastiquement l'adhérence et reproduisent exactement les sensations d'une chaussée verglacée ou enneigée — dérapage, perte de contrôle, aquaplaning. L'avantage : la formation est praticable 12 mois sur 12, sans dépendre des conditions météo, et les exercices sont entièrement maîtrisés par le formateur pour garantir la sécurité des participants.
Oui. Notre formation est certifiée Qualiopi et éligible au financement OPCO. Nous vous accompagnons dans l'identification de votre opérateur de rattachement et vous indiquons les démarches à suivre. La demande de prise en charge est initiée par votre entreprise — nous vous guidons à chaque étape pour simplifier le processus.
Non. La formation est conçue pour tous les niveaux, y compris les conducteurs sans aucune expérience de conduite sur sol glissant — c'est même l'idéal, car ils n'ont pas de mauvaises habitudes à corriger. Le formateur adapte les exercices au niveau de chaque participant. Seul pré-requis : être titulaire du permis B.
C'est même recommandé. Grâce aux pneus EasyDrift, la formation est disponible toute l'année : pas besoin d'attendre décembre. Former vos équipes en septembre ou octobre leur permet d'aborder la saison hivernale avec des réflexes déjà ancrés, avant les premières routes glissantes.
Un cours de conduite classique apprend à conduire en conditions normales. Notre stage conduite sur glace apprend à récupérer le contrôle du véhicule quand les conditions deviennent anormales — dérapage, perte d'adhérence, obstacle imprévu sur sol glissant. C'est une formation de survie au volant, dispensée par un pilote de rallye qui pratique ces situations depuis des années sur les routes des Alpes.
