Un nouveau véhicule de fonction livré ce matin, un passage à l’électrique pour toute la flotte, un collaborateur qui n’a jamais conduit ce type de motorisation — autant de situations où un manuel constructeur ne suffit pas. MCSA Formation envoie directement un expert chez vous, en Savoie ou Haute-Savoie, pour une session de coaching individuelle calée sur le véhicule réel du conducteur et les routes qu’il emprunte chaque jour.
Pas de groupe, pas de programme figé, pas de salle de cours. Votre conducteur monte dans son véhicule avec notre formateur — diplômé BPJEPS Sport Auto — et repart avec une maîtrise concrète, adaptée à sa motorisation, à son usage et aux spécificités des routes alpines. Une heure peut changer durablement sa relation avec son véhicule.
Adapté à votre véhicule et votre usage
Chaque session est construite autour du conducteur et de son véhicule. Avant la journée, nous échangeons avec vous pour cerner les besoins précis — motorisation, usage, niveau actuel, contexte de conduite. La session est ensuite entièrement personnalisée.
Public : Tout conducteur professionnel prenant en main un nouveau véhicule de fonction, effectuant une transition vers l’électrique ou l’hybride, ou intégrant une nouvelle entreprise en Savoie et Haute-Savoie.
Pré-requis : Permis B valide correspondant à la catégorie du véhicule concerné.
Note : La durée de la session peut être ajustée à une demi-journée pour les prises en main simples ou à deux jours pour les transitions de flotte complexes. Contactez-nous pour un devis adapté à votre situation.
Un véhicule, c’est une machine avec des tolérances, des limites et des comportements que la plupart des conducteurs n’explorent jamais. Notre formateur, pilote de rallye diplômé BPJEPS Sport Auto, a passé des années à pousser les véhicules dans leurs derniers retranchements sur les spéciales de montagne. Cette lecture technique du véhicule, il la met au service de vos conducteurs — pour qu’ils comprennent ce qu’ils conduisent, pas juste comment ça se conduit.
Le résultat : vos conducteurs ne subissent plus leur véhicule. Ils l’anticipent, le gèrent et s’adaptent — que ce soit sur l’autoroute de l’Arc entre Chambéry et Albertville ou sur une route départementale en Haute-Savoie un matin de gel.
Le formateur se déplace directement chez votre entreprise ou au domicile du conducteur, partout en Savoie (73) et Haute-Savoie (74) : Annecy, Chambéry, Annemasse, Albertville, Thonon-les-Bains et leurs agglomérations. Aucun déplacement imposé à vos équipes.
Cette formation est certifiée Qualiopi et éligible au financement OPCO. Nous vous indiquons les démarches à suivre et les pièces à préparer selon votre opérateur de rattachement. La demande de prise en charge est à votre initiative — nous vous accompagnons à chaque étape.
Chaque session étant individuelle et sur-mesure, les aménagements pour les personnes en situation de handicap sont étudiés au cas par cas. Contactez-nous avant votre inscription pour adapter les conditions de la formation.
Haute-Savoie (74) : Annecy (et sa grande agglomération : Seynod, Cran-Gevrier, Meythet, Annecy-le-Vieux), Annemasse, Thonon-les-Bains, Cluses, Sallanches, Rumilly, Bonneville, Passy, Gaillard, Chamonix-Mont-Blanc, Évian-les-Bains, Ville-la-Grand, Scionzier, Reignier-Ésery, La Roche-sur-Foron, Saint-Julien-en-Genevois, Publier, Marignier, Faverges-Seythenex, Ambilly.
Savoie (73) : Chambéry, Aix-les-Bains, Albertville, La Motte-Servolex, Saint-Jean-de-Maurienne, Bourg-Saint-Maurice, Ugine, Cognin, La Ravoire, Challes-les-Eaux, Barby, Saint-Alban-Leysse, Le Bourget-du-Lac, Grésy-sur-Aix, Montmélian, Saint-Pierre-d’Albigny, Aime-la-Plagne, Modane.
La formation se déroule directement chez vous — au siège de votre entreprise, sur votre site d'exploitation ou au domicile du conducteur, partout en Haute-Savoie (74) et Savoie (73). Le formateur se déplace avec son matériel pédagogique. Pas de centre de formation à rejoindre, pas de journée perdue en déplacement.
La transition vers l'électrique ou l'hybride en montagne présente des spécificités que beaucoup de conducteurs découvrent seuls — parfois au mauvais moment. Notre formateur couvre l'ensemble des différences concrètes : freinage régénératif, comportement moteur à basse vitesse, gestion de l'autonomie sur itinéraires avec dénivelé, recharge en descente de col. La session dure une journée et se termine quand le conducteur se sent vraiment à l'aise, pas quand le programme est terminé.
Oui. Notre formation est certifiée Qualiopi et éligible au financement OPCO. Nous vous guidons dans les démarches à effectuer auprès de votre opérateur de compétences (ATLAS, AKTO, CONSTRUCTYS, OPCO EP…). La demande de prise en charge est initiée par votre entreprise — nous vous accompagnons à chaque étape pour simplifier le processus.
Oui. Pour les prises en main simples — nouveau modèle de même motorisation, conducteur expérimenté — une demi-journée peut suffire. Pour les transitions de flotte complètes ou les conducteurs peu à l'aise avec leur véhicule, une journée entière est recommandée. Nous évaluons le besoin avec vous avant chaque session et nous adaptons pour ne pas vous facturer plus que nécessaire.
C'est même l'un des usages les plus efficaces de cette formation. Un nouveau collaborateur qui prend en main un véhicule de fonction inconnu, sur des routes qu'il ne connaît pas encore, représente un risque réel pendant les premières semaines. Une session dès l'arrivée — sur son véhicule, sur ses futurs itinéraires en Savoie ou Haute-Savoie — lui donne les repères nécessaires et réduit drastiquement le risque d'incident en période d'intégration.
La remise en main par le concessionnaire dure en moyenne 30 à 45 minutes et couvre les fonctionnalités du tableau de bord — pas la conduite. Notre formateur passe une journée entière avec le conducteur, sur route réelle, dans des conditions concrètes. Il corrige les habitudes, anticipe les situations à risque et adapte son enseignement aux spécificités du trajet quotidien du conducteur — entre cols, nationales et zones périurbaines des deux Savoie. Ce n'est pas la même chose.
